Cách dán nối băng tải bằng keo SC2000: Hướng dẫn kỹ thuật & lưu ý thực tế

Nắm vững cách dán nối băng tải bằng keo SC2000 giúp đội ngũ bảo trì nhà máy chủ động xử lý các vết rách bề mặt hoặc nối liền dải băng cao su tại chỗ một cách nhanh chóng, tiết kiệm thời gian dừng máy. Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vật tư Máy móc T&T xin chia sẻ quy trình thi công chuẩn xác và những nguyên tắc an toàn kỹ thuật qua bài viết dưới đây!

1. Dụng cụ và vật tư cần chuẩn bị trước khi thi công dán keo SC2000

Để mối nối đạt độ bám dính tối đa và không phát sinh lỗi kỹ thuật giữa chừng, thợ thi công cần tập kết đầy đủ các thiết bị chuyên dụng ngay tại hiện trường:

• Hóa chất dán chuyên dụng: Keo dán nguội hai thành phần SC2000 (gồm hộp keo chính và chai chất đóng rắn Hardener UT-R20 đi kèm), dung dịch tẩy rửa làm sạch bề mặt chuyên dụng.
• Thiết bị cơ khí và cầm tay: Máy mài góc gắn đĩa mài nhám hoặc chổi cước sắt, dao rọc cao su chuyên dụng, kìm rút bố, búa cao su và con lăn ép khí cầm tay.
• Vật tư phụ trợ đo đạc: Thước đo độ dài, phấn đánh dấu kỹ thuật, chổi quét keo lông cứng, giẻ lau sạch không xơ vải và bạt che chắn bụi bẩn, hơi ẩm.

Chuẩn bị chu đáo toàn bộ công cụ giúp quá trình thao tác diễn ra liên tục, tránh làm biến đổi tính chất hóa học của keo trong thời gian chờ đợi.

2. Cách dán nối băng tải bằng keo SC2000 – Quy trình 5 bước

Thực hiện đúng trình tự các bước kỹ thuật là yếu tố quyết định giúp mối nối chịu được lực kéo căng lớn khi hệ thống vận hành mang tải nặng:

Bước 1: Đo đạc và cắt tạo bậc thang mối nối

Tính toán chiều dài mối vát dựa trên số lớp bố vải EP và khổ rộng bản băng (thông thường chiều dài mối nối bằng khoảng 0.6 đến 0.8 lần khổ rộng dải băng). Dùng dao rọc sắc bén tách bỏ lớp cao su phủ và cắt từng lớp bố theo hình bậc thang vát góc từ 15 đến 30 độ, lưu ý không cắt phạm vào sợi bố chịu lực của lớp liền kề.

Bước 2: Mài tạo nhám và vệ sinh sạch bề mặt

Dùng máy mài chuyên dụng đánh nhám đều toàn bộ bề mặt cao su và các bậc vải bố vừa bóc tách để tăng diện tích tiếp xúc cơ học. Quét sạch bụi cao su bằng chổi khô, sau đó dùng giẻ thấm dung dịch tẩy rửa chuyên dụng lau kỹ hai đầu mối nối nhằm loại bỏ triệt để dầu mỡ và hơi ẩm.

Bước 3: Pha trộn keo SC2000 và quét lớp lót thứ nhất

Đổ toàn bộ chai chất đóng rắn Hardener UT-R20 vào lon keo SC2000 theo đúng tỷ lệ quy định của nhà sản xuất (thường là 4% chất đóng rắn theo trọng lượng) và khuấy đều trong khoảng 2 đến 3 phút. Dùng chổi lông cứng quét đều một lớp keo mỏng đầu tiên lên cả hai đầu mối nối, chờ khô hoàn toàn trong khoảng 20 đến 30 phút.

Bước 4: Quét lớp keo thứ hai và căn ghép hai đầu băng

Tiếp tục quét lớp keo thứ hai lên hai mặt tiếp xúc và chờ se mặt trong khoảng 5 đến 10 phút (khi chạm nhẹ mu bàn tay vào thấy keo còn độ dính nhưng không bám vào da). Cẩn thận căn chỉnh tim tuyến của hai đầu dải băng thẳng hàng tuyệt đối, sau đó đặt khớp từng bậc thang bố vải từ dưới lên trên.

Bước 5: Lăn ép đuổi bọt khí và chờ đóng rắn

Sử dụng búa cao su gõ đều lực từ vùng trung tâm mối nối ra hai bên mép ngoài, kết hợp dùng con lăn thép miết chặt để đẩy toàn bộ bọt khí ra ngoài. Để yên dải băng ở trạng thái không chịu lực kéo ít nhất từ 2 đến 4 giờ cho hóa chất lưu hóa hoàn toàn trước khi khởi động dây chuyền chạy thử.

Tuân thủ nghiêm ngặt từng thao tác trên giúp mối nối đạt sự liên kết đồng nhất, hạn chế tối đa nguy cơ bong tróc mép khi uốn qua các cụm Rulo.

3. Những lỗi kỹ thuật cần tránh khi dán nối băng tải tại công trường

Trong thực tế ứng cứu sự cố tại các nhà máy, nhiều mối dán nguội bị hỏng sớm sau vài ngày chạy máy do thợ thi công mắc phải các sai lầm phổ biến:

• Thi công trong điều kiện độ ẩm cao hoặc nhiều bụi: Hơi nước ngưng tụ hoặc bụi đá bám vào lớp keo ướt sẽ tạo thành màng ngăn cách, triệt tiêu khả năng liên kết của keo SC2000.
• Pha trộn sai tỷ lệ hoặc dùng keo quá thời gian sống: Hỗn hợp keo sau khi pha chất đóng rắn chỉ có thời gian sử dụng hiệu quả trong khoảng 2 giờ; nếu cố dùng phần keo đã đặc quánh sẽ khiến mối nối nhanh chóng bị bung.
• Căn lệch tâm tuyến khi ghép mối: Chỉ cần hai đầu băng lệch nhau vài milimet cũng khiến toàn bộ dải băng bị xô lệch khi vận hành, gây mài mòn rách mép vào khung giàn.

Kiểm soát chặt chẽ điều kiện môi trường và thao tác căn chỉnh sẽ giúp nhà máy đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tuyến truyền tải sau khi sửa chữa.

4. Giải pháp Băng tải Heesung & Dịch vụ dán nối chuyên nghiệp từ T&T

Đối với các tuyến băng tải chịu tải trọng siêu nặng hoặc vận hành trong môi trường nhiệt độ cao, kỹ thuật dán nguội chỉ mang tính chất giải pháp tình thế hoặc áp dụng cho tải nhẹ. Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vật tư Máy móc T&T cung cấp giải pháp vật tư và dịch vụ kỹ thuật toàn diện giúp doanh nghiệp an tâm sản xuất:

• Sản phẩm Băng tải Heesung chính hãng: Nhập khẩu trực tiếp với lớp cao su kháng mòn đạt chuẩn DIN, khung bố EP chịu lực kéo đứt vượt trội, độ dão dọc thấp dưới 1.5%, đầy đủ chứng chỉ CO, CQ và bảo hành uy tín 12 – 24 tháng.
• Dịch vụ dán ép nóng lưu hóa hỏa tốc tận nơi: Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm trực tiếp mang máy ép nhiệt lưu hóa đến công trình thi công, giúp mối dán đạt từ 85 – 90% độ bền thân băng gốc.
• Tích hợp Thiết bị tách sắt TTVM bảo vệ tuyến băng: Tư vấn lắp đặt Nam châm phẳng treo hoặc Rulo từ tại phễu cấp liệu để bẫy sạch đinh sắt, răng gầu múc lẫn trong nguyên liệu, triệt tiêu nguy cơ mẩu kim loại nhọn làm rách dọc dải băng.

Sự đồng hành của T&T giúp các nhà máy tối ưu hóa tuổi thọ hệ thống truyền tải, loại bỏ rủi ro dừng máy và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng dài lâu.

Áp dụng đúng cách dán nối băng tải bằng keo SC2000 giúp bộ phận kỹ thuật nhà máy chủ động khắc phục sự cố nhanh gọn, đảm bảo tiến độ sản xuất liên tục. Hãy liên hệ ngay với Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vật tư Máy móc T&T để được tư vấn giải pháp kỹ thuật chuyên sâu và nhận báo giá vật tư, dịch vụ dán nối hỏa tốc:

• Hotline: 0937 813 868
• Website: bangtaiheesung.com | bangtaicaosu.com.vn 
• Fanpage: https://www.facebook.com/TTVM.JSC
• Trụ sở chính: P.602, Tòa CT1 Đỗ Nhuận, P. Xuân Đỉnh, TP. Hà Nội.
• Kho – Xưởng sản xuất: Số 9 Thụy Phương, P. Đông Ngạc, TP. Hà Nội.